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两会特稿 | 高铁已近 新城初启 未来已来

来源:|作者:彭宁 岳跃强 陈昊 谢杰 龙尧 喻根深|:2021-01-15

1月7日,湘西迎来2021年第一场雪。

吉首市双塘街道联合村,张吉怀铁路吉首东站配套设施项目建设现场,站前广场的宽阔地带已基本平整出了雏形,近百台机械车辆穿梭不息,一片风雪中的繁忙景象。

首高铁站建设现场。陈昊 摄

作为高铁站与城市交通的连接,该项目负责吉首东站配套基础设施建设,主要包括金坪路东延线、站前大道的市政道路,和交通枢纽、人行广场、公交车站、换乘中心、长途客运站、地下停车场等客运综合枢纽。主要工程量有挖方约230万立方米,填方约120万立方米。

时间紧,任务重,为保障项目建设如期保质完成,项目施工采用“三班倒”轮班制,24小时不停工,倒排工期,定人定岗位定任务定安全,全速全力推进。

“GOGO从这儿挖走了三座大山,移走了三座电力塔。”吉首经济开发区党工委委员、副主任高一平介绍,“120天完成300余万立方米土石方挖填工程量,比原定工期提前2个月完成三通一平。”

作为项目现场总协调,高一平从去年7月1日项目开工至今,每天坚守施工现场,未请休过一天假。他坚持把指挥部安在工地,方便及时发现问题解决问题,又能对现场建设推进情况一目了然。这个由移动板房搭建在工地上的项目指挥部,冒酷暑,迎风雪,从开工之日起就未熄过灯,未关过门,未离过人。

按照计划,进站道路和站前大道要在今年6月30日前完工,其余客运综合枢纽工程要于今年8月15日前全部完工。截至目前,项目土石方工程已基本完成,正进行地下管线和构筑物施工。

这条设计时速350千米的张吉怀铁路,是湘西州第一条真正意义上的高速铁路,对湘西发展有重要意义,更承载着全州人民对更高速便捷出行和更美好生活的向往与期盼。

“按总进度来算,目前应该完成了大约四成吧。”高一平说,“接下来半年,GOGO还要咬紧牙加油干,排除万难,确保项目如期保质完工,为了湘西人民高铁梦圆。”冒着风雪,他站在项目指挥部门前关注着工地建设情况,身后门上悬挂的温度计数值已逼近零摄氏度。

再把视线转向吉首东站周边,附近方圆都在因为这座即将启用的高铁站发生着巨变。围绕吉首东站,规划范围面积21平方公里,规划城市建设用地面积15平方公里,可容纳人口16万人的高铁新城正加紧建设中。

吉首经济开发区创新创业园

新城北起大庭水库,南到双塘街道,西起乾城大道,东到东二环线。张社大道、金星路、银星路“三纵”,建新路、文心东路、金坪路、学院路、富强路“五横”,构建新城道路网系;北部创新创业组团,中部中央商务组团,南部教育医疗组团,东部综合物流组团,完善新城功能布局。一座以高铁、高速、路网为带动,产城融合发展,并融通乾州新区与湘西高新区互动发展的新城正崛地而起。

吉首经开区电子信息产业园建设现场。陈昊 摄

迎面而来的高铁时代,如果从吉首市政府或湘西高新区管委会出发,约10分钟车程可达吉首东站,再约2小时可达省会长沙。

13年前,常吉高速通车将湘西州纳入了全省“四小时经济圈”,如今随着张吉怀铁路通车,湘西又将融入“两小时高铁经济圈”。这意味着,神秘湘西不再遥远,魅力湘西“心动身即达”,湘西州也将迎来文旅发展和乡村振兴的新时代。

占地1600亩的友阿武陵国际商业新城项目建设现场。陈昊 摄

高铁已近,新城初启,对摆脱千年贫困走向新时代的湘西人民来说,未来已来。

(图片除署名外均由吉首经开区提供)

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